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新能源銅排采用的絕緣方式有哪些？

文章出處：網(wǎng)站責(zé)任編輯：作者：人氣：-發(fā)表時(shí)間：2022-08-30 10:49:00【大 中 小】

 

   今天早上，我在百度上瀏覽銅排的資料，其中有一道問題吸引了我：新能源銅排采用的絕緣方式有哪些？
 
   關(guān)于新能源汽車銅排的絕緣方式，我司采用三種，分別是套PVC熱縮管，這種在銅排車間經(jīng)?？吹竭^。它的作用是，加強(qiáng)絕緣、增強(qiáng)散熱能力、生產(chǎn)效率高。這款產(chǎn)品因延長電力設(shè)備、新能源火車、面包車的使用年限15年，備受此行業(yè)的客戶青睞。
 
新能源銅排
 
 
   新能源電池銅排浸PVC膠絕緣，這種工藝和套熱縮管的工藝相比，銅排看起來比較光滑、美觀，絕緣性強(qiáng)。更具有耐壓3000V以上，不受產(chǎn)品結(jié)構(gòu)影響，有效使用壽命15年，廣泛用于新能源汽車鋰電池中做串聯(lián)并聯(lián)導(dǎo)體。
 
   新能源電動(dòng)汽車銅排浸環(huán)氧樹脂粉，具有優(yōu)良的絕緣性能，耐壓達(dá)到10KV，較強(qiáng)的吸附能力，這種工藝常用于硬銅排上，因此很多新能源汽車電池的客戶對絕緣性的要求比較高，所以會(huì)經(jīng)常選擇使用硬銅排。
 
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