產(chǎn)品搭接面可按客戶需求鉆孔。軟連接部位可整體或局部包覆絕緣套管。銅箔軟連接可整體或局部鍍錫、鍍銀或鍍鎳，滿足客戶不同需求。[查看]

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標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)：純銅或者鍍錫銅編織線，單絲直徑為0.15mm（標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)）或者0.05/0.07/0.10mm，兩端壓鍍錫或者純銅無縫銅管。[查看]

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標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)：純銅或者鍍錫銅編織線，單絲直徑為0.15mm（標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)）兩端壓鍍錫或者純銅無縫銅管。[查看]

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金橋銅箔軟連接采用高分子擴(kuò)散焊工藝，將接觸面的多層銅箔融解在一起，改變其分子結(jié)構(gòu)，凝固成銅塊后再進(jìn)行后續(xù)加工。[查看]

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銅編織線軟連接可按客戶需求鍍錫或鍍銀。也可以在搭接面鉆孔，軟連接處絕緣處理。[查看]

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金橋銅業(yè)銅編箔軟連接原料選用T2或以上的紫銅帶，含銅量99.95%以上，單片銅箔厚度0.03-1mm左右，批量可定制生產(chǎn)。紫銅帶按狀態(tài)分可分為軟態(tài)與硬態(tài)的，滿足生產(chǎn)安裝不同需求。[查看]

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金橋銅業(yè)銅編箔軟連接原料選用T2或以上的紫銅帶，含銅量99.95%以上，單片銅箔厚度0.03-1mm左右，批量可定制生產(chǎn)。紫銅帶按狀態(tài)分可分為軟態(tài)與硬態(tài)的，滿足生產(chǎn)安裝不同需求。[查看]

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銅線軟連接采用T2無氧銅桿，經(jīng)多道擠拉工藝?yán)瞥山z，表面裸銅或鍍錫或鍍銀，再進(jìn)行編織成線，兩端壓鍍錫銅管或純銅管而成。[查看]

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銅箔軟連接是由0.10mm（標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)）或者按客戶要求使用0.03、0.05、0.20、0.30、0.40、0.50mm的銅箔組成的。安裝接觸面采用壓焊設(shè)計(jì)生產(chǎn)。[查看]

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安裝接觸面采用壓焊設(shè)計(jì)生產(chǎn)。壓焊是一種特殊的焊接工藝，能使用不同強(qiáng)度的銅箔在特定的區(qū)域焊接在一起，這種焊接工藝不需要使用任何形式的助焊劑。[查看]

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具有良好的柔性導(dǎo)電作用，消除汽車在運(yùn)行過程中因震動(dòng)使緊固件松動(dòng)而造成電池組導(dǎo)電性能不佳，同時(shí)絕緣層能減緩內(nèi)部銅箔的氧化腐蝕，滿足電氣部件間的絕緣要求。[查看]

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銅箔軟連接是由0.10mm（標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)）或者按客戶要求使用0.03、0.05、0.20、0.30、0.40、0.50mm的銅箔組成的。安裝接觸面采用壓焊設(shè)計(jì)生產(chǎn)。[查看]

http://mrbizinsurance.com/tbrlj/fbtdrlj.html

產(chǎn)品搭接面可按客戶需求鉆孔。軟連接部位可整體或局部包覆絕緣套管。銅箔軟連接可整體或局部鍍錫、鍍銀或鍍鎳，滿足客戶不同需求。[查看]

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金橋銅業(yè)銅帶軟連接原料選用T2或以上的紫銅帶，單片銅箔厚度0.03-1mm左右，批量可定制生產(chǎn)。紫銅帶按狀態(tài)分可分為軟態(tài)與硬態(tài)的，滿足生產(chǎn)安裝不同需求。[查看]

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銅箔軟連接，搭接口采用高分子擴(kuò)散焊技術(shù)一次性焊接成型。產(chǎn)品質(zhì)量好，導(dǎo)電性強(qiáng)，承受電流大，電阻值小，經(jīng)久耐用等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于冶金（如：電解鋁、電解鋅、電解銅）、化工（如：離子膜燒堿、電鍍）、輸變電工程（如：電廠、電站）、電力設(shè)備（如：變壓器、配電柜）、炭素、電力機(jī)車、海輪等多種行業(yè)。[查看]

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金橋銅箔軟連接采用高分子擴(kuò)散焊工藝，將接觸面的多層銅箔融解在一起，改變其分子結(jié)構(gòu)，凝固成銅塊后再進(jìn)行后續(xù)加工。[查看]

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新能源汽車電池用軟連接選用T2紫銅箔帶材質(zhì)，銅箔焊接工藝、專業(yè)模具定型處理。采用先進(jìn)焊接技術(shù)，焊點(diǎn)牢固，不易受外力影響變形。表面可根據(jù)客戶要求鍍錫、銀、鎳、加套絕緣管。適應(yīng)于電動(dòng)汽車、大巴車、新能源汽車、大電流對(duì)連接片的性能要求。主要用于新能源汽車導(dǎo)電領(lǐng)域，也可作為其它導(dǎo)電軟連接配件使用。[查看]

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銅箔軟連接，金橋銅業(yè)另一拳頭產(chǎn)品。選用優(yōu)質(zhì)T2紫銅帶作為原材料，數(shù)控系統(tǒng)自動(dòng)裁切，高壓熱融焊工藝使多層銅片熔接粘連，表面電阻小。新能源動(dòng)力汽車蓄能電池上也用到金橋大量銅軟連接與硬連接產(chǎn)品。銅連接可鍍錫，鍍銀，鍍鎳處理，中間部位可選用低壓，高壓及特殊PVC絕緣材料。[查看]

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多層鍍錫銅編織線疊加、分排處理，接頭采用優(yōu)質(zhì)無縫管壓接[查看]

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