韓國市場研究公司SNE Research(下稱SNE)于10月6日發(fā)布最新全球動(dòng)力電池統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年1-8月，全球動(dòng)力電池裝機(jī)總量為287.6 GWh，同比上升78.7%，已連續(xù)26個(gè)月呈增長態(tài)勢(shì)；寧德時(shí)代、LG新能源和比亞迪位居前三名。其中，8月全球動(dòng)力電池裝機(jī)量達(dá)45.7 GWh，同比增長超九成，創(chuàng)今年單月裝機(jī)總量新高。

數(shù)據(jù)顯示，2022年前8個(gè)月，寧德時(shí)代電動(dòng)車電池的使用量同比大漲114.7%，達(dá)到102.2GWh，其市場份額從29.6%上升到35.5%，穩(wěn)居首位。

相比之下，韓國鋰電企業(yè)龍頭LG新能源的市場份額從22.3%下降到13.7%，SK On、三星SDI和LG新能源的合并市場份額從33.5%下降到25%。比亞迪電動(dòng)車電池的使用量同比增長超過192%。

從單月來看，寧德時(shí)代8月裝機(jī)量達(dá)18GWh，穩(wěn)居全球首位，同比上漲超128%。其39.3%的市占率，相較7月提高了5.8個(gè)百分點(diǎn)，創(chuàng)年內(nèi)新高。

比亞迪也再次刷新紀(jì)錄，8月裝機(jī)量上升至6.5 GWh，以14.3%的市占率位居第二，連續(xù)兩個(gè)月超越LG新能源。

榜單顯示，除了寧德時(shí)代和比亞迪，還有4家中資企業(yè)躋身前十，分別是中創(chuàng)新航(第七)、國軒高科(第八)、欣旺達(dá)(第九)和蜂巢能源(第十)，依次位列第七至第十名。

值得注意的是，在位居前十的動(dòng)力電池企業(yè)中，中資企業(yè)裝機(jī)量同比增速均超過100%，市占率共計(jì)64%，環(huán)比上升了兩個(gè)百分點(diǎn)。其中，欣旺達(dá)8月裝機(jī)量增速達(dá)到413.7%。而3家韓國動(dòng)力電池企業(yè)的市占率則從上一月的22%下滑至20%，中韓同行企業(yè)的差距進(jìn)一步擴(kuò)大。

此外，中國公司正在快速擴(kuò)展其海外業(yè)務(wù)。例如，主要產(chǎn)品是方形電池的寧德時(shí)代最近宣布，其圓柱形電池將從2025年開始供應(yīng)給寶馬。目前，圓柱形電池是LG新能源、三星SDI和松下的主要產(chǎn)品。

據(jù)悉，寧德時(shí)代目前正在匈牙利建設(shè)一個(gè)年產(chǎn)量為100GWh的工廠，投資額為73億歐元。這是寧德時(shí)代在歐洲的第二家工廠，僅次于計(jì)劃于今年投入運(yùn)營的德國工廠，該公司還正在考慮在歐洲建設(shè)第三家工廠，使其電池產(chǎn)量翻倍。

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