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“問題電纜”事件引起的遐想?

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“問題電纜”事件引起的遐想?


  近幾日,西安奧凱電纜因網(wǎng)友舉報西安地鐵三號線存在嚴重安全隱患,整條線路所用電纜是“一家不符合國家標準的小作坊”所生產(chǎn),存在“偷工減料,各項生產(chǎn)指標都不符合地鐵施工標準”等情況。事件經(jīng)過網(wǎng)友的快速轉(zhuǎn)發(fā)傳播,引起了社會各界的重視及口水戰(zhàn)。政府機關(guān)介入調(diào)查,共抽檢奧凱電纜6個批次的電纜,其中3個批次不合格,一次偽造檢驗報告等事實。奧凱公司法人代表王志偉承認奧凱公司以次充好,供應不合格電纜的行為,向西安全市人民悔罪,道歉等。事件還在進一步調(diào)查取證中,也給其他城市的地鐵基建項目敲響了警鐘。但我知道,奧凱公司的前途堪憂。

  是什么讓這些廠家鋌而走險呢?原因無非就是價格,追求更高的剩余價值。使用“問題電纜”能省多少錢?經(jīng)過電纜專門檢測人員的計算后表示,若以70平方的電纜代替95平方的電纜線,以次充好,每一公里能“節(jié)省”1萬元。巨大的利益差擺在眼前,蒙蔽了他們的道德良知。

  還有業(yè)內(nèi)行家介紹說,根據(jù)實驗室的檢測,目前市場上的電纜不合格項目主要是導體直流電阻不合格,也就是說,電纜標注的與實際的電阻數(shù)值不符。究其原因,電纜都使用銅芯,銅的價格昂貴,市場上1噸48000左右,某些企業(yè)就偷工減料,在銅的純度上造假,有些甚至用銅包銅,銅包鋼,銅包鋁來混雜,以次充好。不檢查還好,一檢查漏洞百出。問題產(chǎn)品用到高鐵、地鐵等軌道交通上,直接影響到人民群眾的出行安全,7.23溫州動車事故至今歷歷在目。

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